清水海净配水工程原水管线机场段改迁工程位于云南省滇中新区、昆明长水机场西北侧，属于清水海净配水工程下游段。该段输水线路位于机场扩建规划区范围内，为保障原输水线路的运行安全，顺利推进机场二期工程的建设，需对规划范围内现状原水管实施改迁。

改迁线路起始段与原水管道连接点桩号为K10+806，采用2根DN1600钢管接入1根DN2400的钢管加弯管后直接接入康朗输水隧洞内，管线总长约205.345m。康朗输水隧洞采用有压隧洞，全长8.656km，为直径2.8m的圆形隧洞,隧洞进口底板高程为2045.00m，出口底板高程为2040.00m，纵坡为0.58‰。康朗隧洞出口与下游输水管道采用岔管连接，输水管道段采用2根DN1800球墨铸铁管，单根管道长约2.560km，后于金浑公路附近接入原水管道。

输水隧洞沿线共布设6条施工支洞,其中1#施工支洞长591.017m，2#施工支洞长696.77m，3#施工支洞长527.053m，4#洞长787.12m，5#施工支洞长782.338m，6#施工支洞长889.89m。

本项目属于长隧洞，工程量较大，工期紧张，确保按期通水是项目工作重点。同时，隧洞沿线工程地质条件复杂，围岩稳定问题突出。项目主洞、支洞总长12920.79m，Ⅳ、Ⅴ类围岩占91.8%，其中特殊不良地质洞段（规模较大的断层、岩溶洞穴及浅埋洞段）长度约730m，占比5.5%。

近日，清水海净配水工程原水管线机场段改迁工程引水隧洞实现全线贯通，这一重大节点目标的实现，在水利工程建设的征程中具有非凡意义，也为地区的可持续发展注入了强劲动力。

清水海净配水工程原水管线机场段改迁工程引水隧洞作为昆明长水机场扩建规划区范围内的关键构成部分，承担着至关重要的使命。其线路设计极为复杂，需穿越多种复杂地质条件区域，涵盖断层破碎带、软弱围岩以及岩溶发育区等，施工难度超乎想象。同时，隧洞的超长距离掘进、狭小的作业空间，以及对通风、排水等方面的严苛要求，都给工程建设带来了诸多挑战。面对这些困难，参建各方没有丝毫退缩，以坚韧不拔的毅力和勇于创新的精神积极应对。

施工过程中，建设团队精心制定施工方案，采用了一系列先进的施工技术与工艺。以“岩变我变”原则分段制定施工方案，根据围岩条件变化及时调整施工方法和支护措施，巩固加密超前小导管措施，严控每循环开挖进尺，同步监控量测、加强支护参数、实时封闭成环；遇到断裂带等薄弱区域时，通过先加固再开挖的方式，确保隧洞开挖平稳有序推进，确保了施工安全与进度。此外，本项目还参与了全国劳动竞赛，创新性地引入了数字化施工管理系统，借助竞赛内容的要求对工程进度、质量、安全等进行实时监控与管理。牢固树立和积极践行新发展理念，严格落实比设计理念、比工艺水平、比改造创新、比质量安全；广泛组织员工开展针对施工难题的技术革新、发明创造、合理化建议和“五小” 等员工创新活动，全面提升施工班组的工艺、质量、效益、安全、环保、管理等水平，不断提高集体执行力、创新力、凝聚力，大大提高了施工效率与管理水平。

该项目有效施工期仅有460天，面对施工任务重、工期紧张、协调难度大等情况，建设团队坚持以安全保质量、以质量保进度，将精细化管理贯穿于施工生产各环节，成立施工推进、材料供保等工作专班，过程中精心组织、协同联动，抓重点、抢时间，合理组织人材机加快施工进度，采用“一洞一策”方式精准解决各隧洞施工遇到的技术问题，为现场施工顺利推进保驾护航，为后续的衬砌施工创造了有利条件，也为整个清水海净配水工程原水管线机场段改迁工程的通水目标奠定了坚实基础。在后续施工中，项目监理部持续以科学的管理手段，高效助推工程项目建设，确保通水目标如期实现。

清水海净配水工程原水管线机场段改迁工程引水隧洞的全线贯通，对当地经济社会发展意义深远。在水资源优化配置方面，它实现了水资源的合理调配，将丰富的水源引入缺水地区，有效缓解了区域水资源供需矛盾，为昆明居民人口生活饮水提供了稳定可靠的水源保障。

展望未来，随着清水海净配水工程原水管线机场段改迁工程后续工程的稳步推进，引水隧洞将发挥更大的效益。它将为地区的可持续发展提供坚实的水利支撑，助力地区在经济、社会、生态等各方面实现高质量发展。我们相信，在全体建设者的不懈努力下，这一水利工程必将成为造福人民的民生工程、生态工程，为地区的美好未来增添绚丽的一笔。